Nismedia.id - Angin segar berembus bagi dunia otomotif Tanah Air. Mimpi melihat lebih banyak pembalap Indonesia berlaga di kancah internasional kini semakin nyata. Indonesia memastikan diri siap menggelar kejuaraan balap single-seater bergengsi, Formula 4 (F4), yang rencananya akan mulai mengaspal di Sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat, pada musim 2026.
Langkah ini bukan sekadar menggelar balapan, melainkan sebuah misi besar untuk membangun fondasi ekosistem motorsport nasional yang terintegrasi. Seperti diketahui, Formula 4 adalah gerbang utama atau batu loncatan bagi para pembalap muda sebelum mereka menapaki jenjang yang lebih tinggi seperti Formula 3, Formula 2, hingga puncak tertinggi, Formula 1.
Balapan Kelas Dunia di Rumah Sendiri
Mengusung semangat dan tema “Make World-Class Motorsport Accessible at Home, Not Abroad”, kejuaraan ini hadir untuk memangkas hambatan biaya dan akses yang selama ini menjadi kendala pembalap lokal.
Sebagaimana dikutip nismedia.id dari laman Garuda TV, program ini menegaskan komitmen untuk menghadirkan kompetisi balap kelas dunia di dalam negeri, sehingga para talenta muda, tim balap, mekanik, hingga engineer Indonesia bisa berkembang secara kompetitif tanpa harus merogoh kocek dalam-dalam untuk pergi ke luar negeri.
Sinergi antara InJourney, Mandalika Grand Prix Association (MGPA), serta mitra teknis internasional diharapkan membuat biaya kompetisi jauh lebih efisien. Ini adalah kesempatan emas bagi pembalap lokal untuk merasakan atmosfer kompetisi standar FIA dengan biaya yang lebih “masuk akal”.
Format Balapan dan Spesifikasi Mobil
Untuk musim perdana di tahun 2026, F4 Indonesia direncanakan akan menggelar sedikitnya dua putaran penuh di Sirkuit Mandalika. Targetnya, pada tahun 2027 jumlah seri akan ditingkatkan menjadi empat putaran per musim seiring dengan makin matangnya penyelenggaraan.
Setiap putarannya akan menyajikan aksi padat yang terdiri dari satu sesi kualifikasi dan tiga kali balapan (race). Agar persaingan makin seru dan adil, seluruh pembalap akan menggunakan satu jenis mobil yang sama (one-make race), yakni Ligier JS F4. Mobil buatan Prancis ini dipilih karena telah memenuhi standar keselamatan terbaru dari FIA, sehingga kompetisi murni mengandalkan skill pembalap, bukan kecanggihan mesin semata.
Kejuaraan ini juga akan dibagi menjadi kategori Pro dan Amatir untuk mengakomodasi berbagai tingkat pengalaman pembalap.
Bukan Cuma Soal Balapan
Lebih dari sekadar adu cepat di lintasan, kehadiran F4 Indonesia juga dirancang sebagai sarana transfer ilmu. Kerja sama dengan berbagai perguruan tinggi akan dibuka lebar untuk mendorong riset dan inovasi teknologi bagi mahasiswa di bidang motorsport engineering.
Dengan adanya jalur pembinaan yang jelas dan sistematis ini, diharapkan Indonesia bisa segera melahirkan generasi pembalap baru yang profesional, kompetitif, dan siap mengibarkan Merah Putih di sirkuit-sirkuit dunia. Siap menantikan aksi mereka di Mandalika?
